無人駕駛環衛車

廣州日報訊 （全媒體記者全杰、盧夢謙 通訊員成廣聚、劉碧燕攝影報道）珠江水面上，環衛工人駕駛自動化的保潔作業船對珠江水域進行保潔打撈；馬路大街上，洗掃一體車、護欄清洗車、小型掃路車、高壓清洗打磨車對城市每個角落進行高效保潔；在一些道路上，高位視頻設備7×24小時對臨時泊位進行數字化實時監管……近年來，隨著越來越多的科技化、數字化設備投入使用，廣州城市治理也變得越來越高效，不僅環境更加干凈整潔，而且交通秩序更為順暢。據悉，隨著人工智能、大數據等新一代信息技術的普及，廣州還將有更多高科技的作業設備登場。

自動化讓“人輕松了、環衛質量高了”

每天早上6時，城市的生機慢慢蘇醒之時，環衛工人搶先一步，穿上救生衣，登上帶有自動化裝置的保潔作業船，開始一天的保潔工作。此前，珠江水域的環衛工作主要靠人工打撈，近年來隨著自動化設備的投入，人輕松了，環衛質量高了。

“目前，廣州市投入了多種體型的保潔船，收集范圍廣、清潔自動化，且能防止因污油污水泄漏造成的二次污染，兼具環保、垃圾裝載量大等特點?！睆V州市城市管理和綜合執法局相關負責人說。

采用自動化、智能化保潔船進行水上保潔，是廣州環衛保潔科技化的一個縮影。除了上文提及的珠江水域的保潔船采用了更多自動化的設備以外，在路面上的機械化設備更是紛繁多樣：洗掃一體車、城市護欄清洗車、小型掃路車、高壓清洗打磨車、香口膠污漬清除機、人行道掃路機……各種工具結合起來，輪番登場，有效提升了保潔效率和質量。當前，廣州城市市政道路中特級保潔道路、一級保潔道路、二級保潔道路機械化作業率為100%，全市整體機械化清掃率達到90%以上。

2022年9月1日起，一批無人駕駛環衛車正式在廣州國際生物島投入運營。據介紹，這是我國首個開放道路下的全無人環衛車落地運營項目。這批車輛是環衛“多面手”：具備洗掃、干掃、噴霧、對沖等多種功能，可在全無人駕駛的情況下安全行駛，在需要清潔的路段全自動開展環衛作業，完成道路清掃、灑水降塵、噴灑消殺等保潔任務。此外，2022年7月，廣州在上下九步行街投用“環衛機器人”，只要設置好路線，它就會按照路徑設置完成清掃任務，按標準規范作業，作業時可以避開行人。不僅如此，它還“會說話”，有語音功能，且不懼高溫酷暑。

高位視頻加快路邊停車周轉

在較場東路南側，記者看到，城市道路臨時泊位旁的智慧燈桿上，安裝的高位視頻設備7×24小時對臨時泊位進行監管，這正是廣州市道路事務中心建設的廣州中心城區城市道路停車智能管理信息化（簡稱“高位視頻”）項目。

“高位視頻可根據車輛行車軌跡形成完整的圖像證據，自動識別車輛停入駛出行為、車牌號碼，并生成停車記錄傳輸到‘廣州泊車’停車信息服務平臺，平臺自動進行計時、計費和數據分析等，較好地實現實時監控、自動計費、自主停車、自主繳費的智能化泊位管理?！睆V州市道路事務中心停車場事務部工作人員虞雨龍告訴記者，“運用高位視頻后不需人工確認離場，可以實現車輛的快?？熳?。這條道路臨近醫院停車需求大，是重點區域路段，在通過階梯式收費調節停車需求的同時，利用科技手段提高周轉率可以在一定程度上減少車輛滯留和兜圈找車位的情況?！?/p>

據悉，在《廣州市中心六區城市道路臨時泊位設置規劃（2023年版）》印發后，市道路事務中心將進一步擴大高位視頻的覆蓋范圍。

掘路控總量占道施工也順暢

在廣州軌道交通十二號線云溪公園站施工現場，段長柴偉進行他每天一次的巡查?！爸灰谑┕畏秶鷥?，無論是工地里的項目建設情況，還是工地外的道路交通情況，都由我負責?！辈駛ジ嬖V記者，這是他第一次擔任段長?！皝韽V州才知道有‘段長制’，責任劃分更清楚了?！?/p>

路政員林閩介紹稱，“段長制”在設立段長外還有交通疏導員?！霸谡嫉朗┕Φ缆方煌ㄓ绊懘蟮牡囟?，交通疏導員會在交警部門指導下協助疏導交通，將占道施工對市民的影響降到最小?！绷硗?，為了將占道施工的影響降到最低，交通部門杜絕反復開挖的“拉鏈路”。

近年來，在市交通運輸局宏觀調控及政策指導下，市道路事務中心嚴格落實施工掘路總量控制，從源頭上減少占挖城市道路行為，實行開挖一次、多方入場。

“我們現正在對全年新、改、擴建及大修城市道路的管線敷設年度計劃進行統籌，通過最大限度整合同路段開挖需求和優化施工銜接與時限，將大大壓縮占道時間和圍蔽面積?！笔械缆肥聞罩行墓ぷ魅藛T方招偉告訴記者，在健全聯審機制的同時，加強統籌協調，實現計劃項目“減存量、控增量”。

前期進行計劃統籌，到申報路政許可時，市道路事務中心會主動靠前服務，加快推進許可審批，助推各類民生占道工程建設同時，保障道路安全暢通。

數據

1.2014年，全市城區環衛清掃保潔總面積1.8億平方米。當前，廣州全市環衛清掃保潔總面積已經達到3.2億平方米。

2.廣州城市市政道路中特級保潔道路、一級保潔道路、二級保潔道路機械化作業率為100%，全市整體機械化清掃率達到90%以上。

3.由市道路事務中心管理的重點區域泊位周轉率為5.5車次/日、非重點區域周轉率為3.0車次/日，平均周轉率為3.8車次/日，居國內大型城市前列。

4.2022年至今，市道路事務中心對市管城市道路占道施工項目巡查5560次，發現許可事項、施工圍蔽、交通疏解等各類問題766宗，已整改734宗，整改率達95.82%。

5.2022年至今共組織對中心城區1988宗涉路工程進行審查，297宗未納入，統籌實施27宗占道工程，其中12個工程與道路品質化提升工程一并實施，壓減率達15%。

(編輯： 吳嘉祺)